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O Olimpo do Asfalto: uma viagem pelos carros mais exclusivos e valiosos do mundo em 2025
Da minha experiência consolidada no setor automotivo de alto padrão na última década, testemunhei a constante evolução daquilo que consideramos “exclusivo”. Porém, existe um estrato de mercado que transcende a mera funcionalidade e entra no reino da arte, da engenharia suprema e do status inatingível: os carros mais caros e luxuosos do mundo. Estes não são veículos simples; São declarações de riqueza, obsessão pelo detalhe e o auge da inovação automotiva. Em 2025, este seleto clube continua a redefinir os limites do possível, com criações que ultrapassam a barreira do milhão de euros e cativam a imaginação de colecionadores e entusiastas.
Embora a maioria de nós provavelmente só possa sonhar em admirar essas máquinas de perto, sua mera existência inspira e define a direção das tendências em luxo e tecnologia. Compreender o que impulsiona estes preços estratosféricos é entrar num mundo onde a qualidade artesanal, o desempenho intransigente e a exclusividade absoluta são os pilares fundamentais. Vamos dar uma olhada mais de perto no que dá a esses carros o status de puros objetos de desejo.
A anatomia do preço: qualidade, habilidade e personalização extrema
O que justifica gastar fortunas em um carro? A resposta reside numa confluência de fatores que vão muito além do que um veículo produzido em massa oferece, mesmo nos segmentos premium. Em primeiro lugar, estamos a lidar com modelos de edição limitada, muitas vezes produzidos em números tão pequenos que a simples posse os torna artefactos raros. Estes veículos não só apresentam características únicas e acabamentos superiores, como também incorporam a visão mais pura dos seus criadores.
A personalização extrema é outro pilar fundamental. Marcas ultraluxuosas não vendem carros; Eles vendem experiências personalizadas. O cliente pode ditar cada detalhe, desde a tonalidade exata da pintura, inspirada na cor preferida do seu falecido animal de estimação, até à incrustação de pedras preciosas no tablier ou à utilização de materiais exóticos e nobres no interior. Fibra de carbono de qualidade aeroespacial, titânio forjado, madeira de obsidiana e couro de crocodilo curtido à mão são apenas alguns exemplos dos materiais que definem essas cabines.
Um exemplo paradigmático desta dedicação é o artesanato manual. Embora a maioria dos carros que vemos nas nossas cidades beneficie de linhas de montagem robóticas, estes titãs do luxo são forjados à mão por mestres artesãos. Cada costura, cada painel, cada camada de tinta é aplicada com uma precisão e dedicação que desafia a produção industrial. Em marcas como a Rolls-Royce, até os detalhes mais sutis, como a linha lateral, podem ser pintados à mão por um único operador. Este investimento de tempo e habilidade humana se traduz diretamente em valor e qualidade incomparáveis.
A investigação de materiais avançados e leves é crucial. A fibra de carbono, o Kevlar e o titânio não só proporcionam uma resistência excepcional com peso mínimo, mas também proporcionam uma estética futurista e desportiva. A engenharia por detrás da redução de peso não só melhora o desempenho, mas também permite uma maior liberdade de design e uma experiência de condução mais ágil e reativa.
Desempenho Vertigo: Engenharia como Arte e Ciência
Mas o valor destes carros não se limita à sua opulência e artesanato. O desempenho automotivo de ponta é intrínseco ao seu ser. A maioria destes veículos ultrapassa facilmente os 600 CV, muitos aproximando-se ou mesmo ultrapassando os 1.000 CV, e chegando mesmo a aproximar-se do mítico número de 2.000 CV nos casos mais extremos. Esta potência bruta é combinada com chassis, suspensão e engenharia aerodinâmica de nível de corrida.A aerodinâmica ativa e passiva desempenha um papel crucial. Elementos móveis que se movimentam em altas velocidades, enormes difusores e spoilers que geram milhares de quilogramas de força descendente permitem que esses veículos se agarrem ao asfalto em curvas a velocidades que pareceriam impossíveis para qualquer outro carro. A aceleração é igualmente impressionante, com valores de 0 a 100 km/h frequentemente concluídos em menos de 3 segundos, e alguns visando ultrapassar 400 km/h, e até 500 km/h em linha reta.
A tecnologia a bordo não fica muito atrás. Sistemas de gestão de motor de última geração, suspensões adaptativas preditivas e sistemas de direção que respondem a todas as microimperfeições da estrada são apenas a ponta do iceberg. A integração de sistemas híbridos e elétricos nestes hipercarros não procura a eficiência de combustível no sentido tradicional, mas sim a entrega instantânea de binário e a melhoria do desempenho geral, muitas vezes com foco na sustentabilidade dentro do seu segmento.
Exclusividade Absoluta: O Clube dos Milionários e o Investimento do Futuro
A exclusividade é a marca destes veículos. A produção limitada, que pode ir desde algumas dezenas, algumas unidades, até aos cobiçados “one-offs” (peças únicas criadas a pedido de um cliente específico), faz com que a posse de um destes automóveis seja um privilégio reservado a poucos. As marcas mais prestigiadas desenvolveram departamentos especiais dedicados à criação destes modelos personalizados, elevando ainda mais o conceito de exclusividade.
O preço é, obviamente, o fator determinante. Os preços iniciais destes veículos geralmente começam em vários milhões de euros e podem disparar. Para a maioria dos bilionários que os compram, o preço é secundário em relação à singularidade e ao prestígio que oferecem. Na verdade, a exclusividade e a procura constante destes modelos fazem com que, em muitos casos, o seu valor não só se mantenha, mas também aumente ao longo do tempo, transformando-os em investimentos tão cobiçados como obras de arte ou imóveis de luxo. Esta valorização histórica é uma das razões pelas quais o mercado de automóveis clássicos ultraluxuosos permanece tão robusto.
Um olhar sobre a vanguarda: os gigantes do luxo e do desempenho em 2025
Em 2025, o panorama dos carros mais caros e luxuosos do mundo continua vibrante, com novas criações e a consolidação de modelos que marcaram um antes e um depois. Enquanto os modelos clássicos leiloados atingem valores recordes (o Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé continua a ser um marco com os seus 130 milhões de euros), vamos concentrar-nos nos veículos novos, aqueles que os seus fabricantes lançam no mercado com preços que desafiam a compreensão.
A seguir, exploramos algumas das mais preciosas joias motorizadas, analisando suas características distintivas e a razão de seu alto valor no mercado automotivo ultraluxuoso:
Rolls-Royce Droptail: o auge do luxo personalizado (aproximadamente 30 milhões de euros)
No topo da pirâmide está o Rolls-Royce Droptail. Mais do que um carro, é uma experiência escultural sobre rodas. Esta série única representa o auge do coaching Rolls-Royce, com cada unidade concebida para um cliente específico, refletindo suas paixões e gostos pessoais. O nome e o tema de cada Droptail são únicos, inserindo uma narrativa pessoal no design. Modelos como “La Rose Noire”, “Amethyst” e “Arcadia” demonstram a versatilidade do conceito, cada um com uma estética e interior que rivaliza com as mais requintadas obras de arte. A utilização de madeiras nobres, têxteis personalizados e um trabalho artesanal impecável definem estes roadsters de extremo luxo, cujo preço, embora não anunciado oficialmente, é estimado em cerca de 30 milhões de libras antes de impostos.
Rolls-Royce Boat Tail: elegância náutica sobre rodas (23 milhões de euros)Ressuscitando a arte da construção de carrocerias do século passado, o Rolls-Royce Boat Tail é uma ode ao mundo dos iates de luxo. Inspirado em barcos de recreio, este conversível de quatro lugares, baseado no Phantom Drophead Coupé, oferece uma traseira que se desdobra como o convés de um iate, revelando um compartimento de piquenique de sonho, completo com louças e copos personalizados. Sua pintura bicolor azul e seu interior com acabamento em madeira semelhante à utilizada em iates de alto padrão reforçam sua conexão marítima. Com motor V12 de 6,7 litros e 600 cv, a potência é secundária à experiência sensorial que oferece. A Rolls-Royce produziu três unidades até o momento, cada uma personalizada para seu sortudo proprietário.
Veículos Especiais Gordon Murray S1 LM: A Legitimidade de uma Lenda (17,9 milhões de euros)
Considerado por muitos como o sucessor espiritual do McLaren F1 LM, o Gordon Murray Special Vehicles S1 LM é uma obra-prima da engenharia focada na pura experiência de condução. Nascido da divisão “Veículos Especiais” de Murray, dedicada à criação de modelos quase sob medida, este esportivo de três lugares com volante central evoca a era de ouro dos hipercarros analógicos. Equipado com um V12 de 4,3 litros naturalmente aspirado que atinge 12.100 rpm e desenvolve 690 cv, sua melodia é tão inebriante quanto seu desempenho. A aplicação de ouro 18 quilates na proteção térmica do motor sublinha o nível de detalhe. Esta primeira unidade, de apenas cinco que serão fabricadas, foi vendida em leilão por quase 18 milhões de euros, tornando-se no carro novo mais caro alguma vez leiloado.
Pagani Zonda HP Barchetta: A última obra-prima de um ícone (15,4 milhões de euros)
Mesmo após o término da produção, a lenda do Pagani Zonda continua com edições especiais que redefinem a exclusividade. O HP Barchetta, com apenas três exemplares existentes, é uma homenagem pessoal a Horacio Pagani, combinando um design radicalmente aberto com um pára-brisa minimalista e rodas traseiras carenadas. Seu V12 de 6,0 litros naturalmente aspirado produz 800 cv, entregues por meio de uma transmissão manual para uma experiência de direção visceral. Durante anos, este carro manteve o título de carro novo mais caro do mundo, uma prova da devoção que a marca Pagani inspira entre os seus colecionadores.
Bugatti La Voiture Noire: um Black Ghost de US$ 11 milhões (11 milhões de euros)
Uma homenagem moderna ao lendário Type 57 SC Atlantic de Jean Bugatti, o “Carro Preto”, este Bugatti único é uma obra de arte automotiva. Seu corpo em fibra de carbono, banhado por uma pintura especial “Black Carbon Glossy” que absorve a luz, confere-lhe uma presença sombria e misteriosa. Sob sua pele, o icônico motor W16 de 8,0 litros da Bugatti desenvolve 1.500 cv. O Voiture Noire não é apenas um carro, é um pedaço da história reinterpretado com o máximo de tecnologia e luxo, um objeto de desejo para quem busca o absolutamente único.
Bugatti Chiron Profilée: O único que quebrou o molde (9,79 milhões de euros)
Nascido de um conceito descartado, o Bugatti Chiron Profilée ressurgiu em 2023 como um exemplar único excepcional. A sua aerodinâmica otimizada, com um distintivo spoiler traseiro em forma de rabo de pato, diferencia-o claramente de outros Chirons. Este exemplar único, colocado em leilão, tornou-se no carro novo mais caro alguma vez vendido em leilão, atingindo a surpreendente quantia de 10 milhões de euros. O Profilée demonstra que mesmo dentro da produção limitada da Bugatti, existem oportunidades para criar peças verdadeiramente únicas, movidas por uma paixão pela perfeição.
Bugatti Centodieci: Homenagem ao Passado, Olhando para o Futuro (8 milhões de euros)
O Centodieci é uma homenagem moderna ao icónico Bugatti EB110 dos anos 90. Com uma produção extremamente limitada de apenas 10 unidades, este modelo não é simplesmente um Chiron em um traje novo. A Bugatti conseguiu reduzir seu peso e aumentar a potência de seu motor W16 para 1.600 HP. Apesar de uma velocidade máxima contida em 380 km/h, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos é testemunho da sua potência brutal. A coleção de Cristiano Ronaldo tem uma unidade, sublinhando o seu estatuto de objeto de culto.
Mercedes-Maybach Exelero: Um capricho de pneus e rap (7,2 milhões de euros)Uma das criações mais extravagantes de Maybach, o Exelero nasceu em 2005 como encomenda da Fulda Tires para testar os seus pneus de alto desempenho. Seu longo capô esconde um V12 biturbo de 700 cv, capaz de atingir 350 km/h apesar de seu peso considerável. Inicialmente concebido como um conceito, o rapper Bryan Williams “Birdman” ficou tão fascinado pelo seu design que o comprou por cerca de 8 milhões de dólares, tornando-o um símbolo de luxo excêntrico e uma peça única na história automóvel.
Red Bull RB17: F1 para a estrada (7,1 milhões de euros)
O cérebro de Adrian Newey, o gênio por trás de inúmeros carros de Fórmula 1, foi capturado no Red Bull RB17. Concebido como o hipercarro definitivo em termos de desempenho, oferece uma experiência de condução comparável à de um carro de F1. Pesando apenas 900 kg, motor Cosworth V10 com mais de 1.200 HP que atinge 15.000 rpm e aerodinâmica de ponta com efeito de solo avançado, o RB17 foi projetado para corresponder aos tempos de volta de um F1. Com 50 unidades planeadas, o seu preço de 7 milhões de euros é justificado pela sua tecnologia sem precedentes e pela promessa de um desempenho sobrenatural.
Pagani Huayra Codalunga: A elegância da cauda longa (7 milhões de euros)
Antes da chegada do Utopia, Pagani fechou o capítulo Huayra com o exclusivo Codalunga. Uma colaboração entre os clientes e o departamento de comissões especiais da Pagani, esta versão de cauda longa é inspirada nos protótipos desportivos dos anos 60. Com um AMG V12 de 840 cv, peso reduzido para 1.280 kg e aerodinâmica refinada, o Codalunga é uma obra de arte móvel. Suas 5 unidades limitadas fazem dele uma das criações mais caras e cobiçadas de Horacio Pagani.
Aston Martin Valkyrie: F1 para a rua (3 milhões de euros)
Nascido da colaboração entre a Aston Martin e a Red Bull Advanced Technologies e influenciado pelo génio de Adrian Newey, o Aston Martin Valkyrie é uma máquina radical. Seu Cosworth V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado atinge 11.000 rpm e, junto com seu sistema híbrido, entrega 1.160 cv. Concebido como um Fórmula 1 homologado para estrada, sua produção está limitada a 150 unidades. A escolha de Fernando Alonso em adquirir um sublinha a sua excepcionalidade e o seu estatuto como objecto de desejo dos puristas do desempenho.
McLaren Solus GT: A realidade de um sonho virtual (3,1 milhões de euros)
Inspirado em carros-conceito de videogames como Gran Turismo, o McLaren Solus GT é a personificação da fantasia de dirigir um protótipo futurista. Este monolugar, movido por um Judd V10 de 5,2 litros naturalmente aspirado com 840 cv, oferece uma experiência de condução extrema. Sua carroceria de aparência alienígena gera mais de 1.195 kg de downforce e seu peso de menos de uma tonelada o torna um prodígio da engenharia. Com apenas 25 unidades, o Solus GT está em um nível de exclusividade muito superior a outras McLarens de edição limitada.
Pagani Utopia Roadster: A Arte da Engenharia ao Ar Livre (3,1 milhões de euros)
Depois do Zonda e do Huayra, a Utopia Pagani representa a evolução da filosofia de Horacio Pagani. A versão Roadster, ainda mais exclusiva, redefine o conceito de conversível. A Pagani redesenhou o monocoque Carbo-Titanium para manter uma rigidez excepcional sem aumentar o peso, resultando num veículo mais leve que o seu homólogo cupê. Alimentado por um Mercedes-AMG V12 biturbo de 6,0 litros com 863 cv e opção de transmissão manual, o Utopia Roadster é uma sinfonia de habilidade, desempenho e design, limitada a 130 exemplares.
Bugatti Chiron Pur Sport: Agilidade e Emoção num Chiron (3,2 milhões de euros)
Enquanto o Chiron é conhecido pela sua velocidade máxima, o Pur Sport concentra-se na agilidade e na conexão com a estrada. Seu motor W16 de 1.500 HP mantém sua potência, mas as relações de transmissão foram reduzidas em 15% para priorizar a aceleração. Melhorias nos freios, suspensão e aerodinâmica mais agressiva tornam-na uma máquina mais maneável e focada nas curvas. Com apenas 16 unidades produzidas, o Pur Sport é uma variante do Chiron para os entusiastas que procuram uma experiência de condução mais dinâmica.
Lamborghini Sián: O Híbrido Revolucionário (3,3 milhões de euros)O primeiro híbrido da Lamborghini, o Sián, está longe de ser um híbrido convencional. Combinando um V12 de 785 CV com um motor elétrico de 34 CV, atinge uma potência total de 819 CV. Sua principal inovação está no uso de supercapacitores em vez de pesadas baterias de íons de lítio, permitindo entrega de energia mais rápida e menor peso. Com 63 unidades do coupé e 19 do Roadster, o Sián marcou o início da eletrificação em Sant’Agata Bolognese.
Lamborghini Veneno Roadster: A Expressão Máxima do Design (3,3 milhões de euros)
Criado para comemorar o 50º aniversário da Lamborghini, o Veneno Roadster é um espetáculo visual. O seu design radical, que leva ao extremo o ADN da marca, alia-se a uma produção extremamente limitada de apenas 9 unidades. Baseado no Aventador, seu V12 de 6,5 litros produz 750 cv, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e velocidade máxima de 355 km/h. Custado inicialmente em 3,3 milhões de euros, o seu valor no mercado secundário aumentou exponencialmente, atingindo os 7,6 milhões de euros em leilão.
Koenigsegg CC850: um tributo ao legado com toques modernos (3,5 milhões de euros)
A Koenigsegg comemora o 20º aniversário do seu modelo original, o CC8S, com o CC850. Baseado na plataforma Jesko, este modelo especial apresenta um V8 biturbo de 5,0 litros com 1.405 cv e uma caixa de câmbio revolucionária que permite operação automática e manual. A sua estética retro, combinada com a tecnologia de ponta da Koenigsegg, torna-o numa peça única. O seu preço inicial de 3,4 milhões de euros reflete a sua exclusividade e engenharia inovadora.
Bugatti Chiron Super Sport 300+: O Rei da Velocidade (3,5 milhões de euros)
Este Chiron evoluído tornou-se o carro de produção mais rápido do mundo, ultrapassando os 490 km/h. Com uma carroceria “Long Tail” otimizada para aerodinâmica e um W16 de 8,0 litros com 1.600 HP, o Super Sport 300+ é uma máquina de pura velocidade. Limitado a 30 unidades, o seu preço de 3,5 milhões de euros coloca-o entre a elite dos hipercarros.
Ferrari F80: A evolução híbrida da lenda (3,6 milhões de euros)
Sucessor espiritual de lendas como o F40 e o Enzo, o Ferrari F80 adota a hibridização com uma potência combinada de 1.200 HP. Seu V6 biturbo, derivado do motor Ferrari 499P Le Mans, é complementado por motores elétricos para oferecer desempenho sem precedentes. O seu chassis ultraleve e a sua aerodinâmica avançada, capaz de gerar 460 kg de downforce a 250 km/h, justificam o seu elevado preço e o seu estatuto de Ferrari mais potente alguma vez criado.
Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda: a arma de circuito definitiva (3,6 milhões de euros)
Gordon Murray não está satisfeito com apenas um carro. Seu T.50 Niki Lauda é a versão de pista do T.50, levando o conceito de desempenho a um nível ainda mais alto. A sua aerodinâmica extrema, com uma ventoinha traseira para maximizar o efeito no solo, gera mais de 1.500 kg de downforce. O Cosworth GMA V12 de 3,9 litros naturalmente aspirado chega a 711 cv, e tudo isso em um carro que pesa apenas 852 kg. Esta homenagem a Niki Lauda, com apenas 25 unidades, é uma máquina quase de outro planeta.
Bugatti Tourbillon: A Nova Era Híbrida da Bugatti (3,7 milhões de euros)
Sob a direção de Mate Rimac, a Bugatti apresenta o Tourbillon, seu primeiro hipercarro híbrido. Mantendo as diretrizes de design, este carro é uma plataforma completamente nova. Seu motor V16 de 8,3 litros de aspiração natural, combinado com três motores elétricos, produz 1.800 cv. A integração de tecnologia avançada e artesanato inspirado na relojoaria suíça justifica o seu preço mais elevado do que outros modelos Bugatti.
Bugatti Bolide: Le Mans da Bugatti (4 milhões de euros)
Originalmente concebido como um carro-conceito, o Bugatti Bolide agora se materializa como uma série limitada de 40 unidades destinadas exclusivamente às pistas. Seu motor W16 de 8,0 litros entrega 1.600 cv e, aliado ao peso de 1.450 kg e à aerodinâmica radical, faz dele o brinquedo Bugatti definitivo para o circuito. A sua chegada ao mercado em 2024 marca um marco na busca da marca francesa pelo desempenho puro.
Koenigsegg CCXR Trevita: O Diamante de Carbono (4,3 milhões de euros)Este raro Koenigsegg destaca-se pelo seu corpo em fibra de carbono revestido por um tecido diamantado único que brilha na luz. Com apenas duas unidades produzidas, uma delas pertencente a Floyd Mayweather, a CCXR Trevita é uma obra de arte automotiva. Seu V8 de 4,8 litros produz 1.018 cv e sua aceleração de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos o coloca entre os mais rápidos de sua época.
Pininfarina B95: A Barchetta Elétrica dos Sonhos (4,4 milhões de euros)
A marca Automobili Pininfarina continua sua ofensiva de luxo com o B95, uma barchetta elétrica que oferece 1.900 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos. Com apenas 10 unidades planejadas, este veículo sem teto ou para-brisa promete uma experiência de direção pura e emocionante. O seu preço, significativamente superior ao do coupé Battista, sublinha a sua exclusividade e carácter vanguardista.
Pagani Huayra Imola: O Huayra mais selvagem (5 milhões de euros)
Limitado a apenas 5 unidades, o Pagani Huayra Imola é a encarnação do Huayra mais radical e focado nas pistas. Seu Mercedes-AMG V12 biturbo de 6,0 litros entrega 827 cv, complementado por um pacote aerodinâmico de competição que lhe confere uma aparência agressiva. Detalhes como o sistema de pintura Acquarello Light, que reduz o peso total para 1.240 kg, demonstram a obsessão da Pagani pela perfeição.
Bugatti Divo: A Arte das Curvas (5 milhões de euros)
Projetado para agilidade e curvas, o Bugatti Divo é um Chiron mais focado nas pistas. Com downforce significativamente aumentado e uma redução de peso de 35 kg, a sua velocidade máxima é limitada a 380 km/h, mas a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos é impressionante. A personalização extrema, como a unidade “Lady Bug” coberta de diamantes, exemplifica o nível de exclusividade e possibilidades que este modelo oferece.
Bugatti Mistral: O conversível adeus ao W16 (5 milhões de euros)
A despedida do lendário motor W16 da Bugatti vem na forma de um conversível com o Mistral. Baseado no Chiron, este modelo tem 1.600 cv e promete velocidade máxima superior a 420 km/h. Com apenas 99 unidades, todas já esgotadas, o Mistral representa o culminar de uma era para a Bugatti, oferecendo uma experiência de condução ao ar livre sem precedentes.
Pagani Huayra Tricolore: uma homenagem à aviação italiana (5,5 milhões de euros)
Esta homenagem especial de Pagani ao Frecce Tricolori, o esquadrão de voo acrobático da Força Aérea Italiana, é uma obra de arte. Com apenas três unidades, o Tricolore se destaca pela entrada de ar superdimensionada, seu V12 biturbo AMG de 829 cv e sua carroceria semitransparente que revela a fibra de carbono. Detalhes inspirados na aviação e a bandeira tricolor italiana completam esta homenagem excepcional.
O futuro é agora: a corrida pela exclusividade e inovação
O mundo dos carros mais caros e luxuosos do mundo é um reflexo da ambição humana de alcançar a perfeição em todas as áreas. Em 2025, esta indústria continua a definir o ritmo da inovação tecnológica, do artesanato sublime e da exclusividade sem precedentes. Cada um destes veículos representa o culminar de anos de investigação, desenvolvimento e paixão.
Se a sua admiração por estas maravilhas motorizadas despertou um interesse ainda maior no setor automóvel de gama alta, convidamo-lo a explorar ainda mais as marcas, designers e tecnologias que estão a moldar o futuro do automóvel de luxo. Descubra as últimas tendências, conheça os especialistas que lideram este campo emocionante e considere como estas criações extraordinárias estão definindo valor e desejo no século XXI. A sua viagem ao fascinante mundo dos carros de luxo em Espanha e noutros países apenas começou.
